Ce système de pilotage et de gestion regroupe, sur un tableau de bord à touches sensitives, l’ensemble des fonctions de contrôle et des commandes du système hydraulique.
La gestion de son affichage permet d’excellentes conditions de lecture adaptées aux conditions de luminosité extérieure.
Ce sous-ensemble fait l’acquisition de multiples capteurs pour réaliser des asservissements imbriqués par PID.
L’architecture est réalisée autour d’un microcontrôleur STM32, un séquenceur de tâches distribue à une cadence de 1ms les actions à mettre en œuvre. Un bus CAN J1939 communique avec le moteur thermique du véhicule.
Un bus USB permet la configuration du système.
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